Lorsqu'un réservoir d'eau surélevé s'est asséché en raison de l'augmentation de la demande en eau du comté, les responsables de la ville ont compris qu'il fallait faire quelque chose. Un Tuyaux de 8 pouces vieux de 24 ans n'était tout simplement plus suffisant pour desservir les habitants de cette banlieue de Memphis.
Située à 28 miles à l'est de Memphis, Oakland, Tennessee, est l'une des villes à la croissance la plus rapide de la région. La croissance rapide de la population a provoqué une tension importante sur une ligne de transmission allant de la station de traitement des eaux d'Oakland à la partie ouest du comté de Fayette. La ville d'Oakland avait besoin d'une nouvelle ligne de transmission avec des Tuyaux d'un diamètre nettement supérieur à celui de l'installation précédente. De plus, la nouvelle canalisation devait passer sous une grande autoroute et un ruisseau de 15 pieds de l'autre côté de la route.
King Engineering a élaboré les plans d'une nouvelle ligne de transport d'une longueur de 14 500 pieds, avec des tuyaux d'un diamètre au moins deux fois supérieur à celui de la précédente, qui était plus large. Ils ont réduit les options de tuyaux à des tuyaux en polyéthylène haute densité (PEHD) et à des tuyaux en polychlorure de vinyle (PVC) à joints restreints, mais ont décidé de laisser le choix entre les deux à Revell Construction, le maître d'œuvre du projet.
Revell Construction a choisi les tuyaux en PVC Certa-Lok® C900/RJ de 16 pouces de Westlake Tuyaux et Raccords. L'équipe de projet a reconnu que les Tuyaux en PVC étaient plus résistants que le PEHD avec une épaisseur de paroi inférieure de 40 % pour une pression nominale équivalente, améliorant ainsi de manière significative les performances d'écoulement. En travaillant avec des Tuyaux de plus petit diamètre, le projet a nécessité moins de matériaux de tuyauterie, créant ainsi une installation plus rentable et plus pratique.
La majorité des Tuyaux, soit près de 13 000 pieds, ont été installés par la méthode de la tranchée ouverte. Cependant, le plus grand défi du projet a été de déterminer la meilleure façon de faire passer le pipeline sous l'autoroute 64 et un ruisseau de 15 pieds de profondeur de l'autre côté de la route.
Pour minimiser les perturbations du trafic et les débris, l'équipe de Revell a employé la méthode de forage directionnel pour 1 520 pieds de Tuyaux.
"Nous n'avions pas vraiment le choix, car les Tuyaux devaient passer sous une route nationale et un ruisseau", explique Ken King, président de King Engineering. "Il était hors de question de procéder à un décaissement Ouvert."
L'équipe de Revell a créé un forage de 250 pieds et un forage de 100 pieds à l'aide d'une foreuse directionnelle Vermeer D33x44 avec 33 000 livres de recul pour faire passer les Tuyaux sous l'autoroute, en forant principalement dans l'argile rouge. Pour le long forage, Revell Construction a sous-traité à Memphis Boring & Tunneling et à sa foreuse directionnelle Vermeer D80x100, plus grande et dotée d'une capacité de traction de 80 000 livres.
Memphis Boring & Tunneling a réalisé un forage de 720 pieds sous le ruisseau à travers du sable rouge et dur, puis l'a refait trois fois en raison des débris rencontrés en cours de route.
Jimmy Dodson, vice-président de Memphis Boring & Tunneling, a été impressionné par l'intégrité des Tuyaux en PVC à joints restreints raccordés par des Manchons Certa-Lok en fibre.
"Les Tuyaux ont très bien résisté pendant le retrait", dit-il. "Il s'est retiré beaucoup plus rapidement que je ne le pensais. C'est un bon produit et dans la bonne application, il n'y a rien qui puisse le surpasser"
Memphis Boring & Tunneling a terminé sa partie du projet en dix jours, après quoi Revell Construction a réalisé les installations et les raccordements de Tuyaux restants. Une fois opérationnelle, la nouvelle ligne de transport, avec sa canalisation de huit pouces, a permis d'augmenter la capacité de 950 clients supplémentaires.
"La nouvelle canalisation permet à Oakland de continuer à fournir un service de qualité à la partie ouest du comté rural de Fayette, en pleine croissance, comme elle le fait depuis que nous avons installé sa première canalisation de transport", a ajouté M. King.
